Corvette Läuft unruig

[steffen1995]

Hallo,
Also kurze beschreibung meines Problems^^:

Es handelt sich um eine Corvette C4 bj. 84 Crossfier 33000 meilen, Die alte Dame ist jetz ca. 10 jahre gestanden...
hab sie nun laufen lassen neue Benzienpumpe eingebaut neuer Filter Einspritzdüsen gereinigt Leitungen sauber gemacht u.s.w
Sie Läuft aber schwankt manchmal von der Drehzahl bzw haut Fehlzündungen raus und geht aus

Hab jetz mal neue Zündkertzen bestellt Fehlerspeicher hab ich mit überbrücken des Steckers schon gemacht blinkt 1x dann Pause und blinkt 2x also keinen fehler ...
Hatt wer ne ahnung was es sein könnte ? =(

oder evtl nur einmal brennraumreiniger rein warten was passiert ?

danke schon einmal ...

[Ollid]

Alter oder neuer Sprit im Tank?

[Sledge Hammer]

Da wo ich her komme, stellt man sich erst mal vor, bevor man um Hilfe bittet!

[steffen1995]

@ ollid Benzin hab ich alles raus und leitungen und alles sauber gemacht

@sledge hammer hab ich in dem Vorstellungs forum

aber mach ich gern nochmals ist kein problem =)

Also mein name ist steffen bin 20 jahre jung und komme aus dem kleinen Donau ries =)

[Sledge Hammer]

Sorry, übersehen

Könnte sein, dass du die Zündkabel tauschen musst.
Hatte ein Kumpel auch an seiner C4

[steffen1995]

Kein ding =)
Haben wir vor ca 5 jahre gemacht =( Sind nicht brüchig oder so neuer zündverteiler ist vor ca 5 jahre mal montiert worden

[Ollid]

Hm, Zündung mal komplett geprüft?

[xx.flash]

@ Sledge ...





@ Steffen - Ich würde "Black Werwolf" mal eine PN schicken und auf diesen Thread aufmerksam machen, vielleicht weiß er Rat...

Gruß
Thomas

[steffen1995]

Guten morgen
Zündung sollte soweit gehen kann es sein das da z.b. unterm fahren die Masse oder so Brückt?
Muss am Wochenende mal schauen ich vermute das sie einen Kabel Brand hatte .

[Drahtzieher]

Hi,

Hast du mal den Zündzeitpunkt überprüft?
Fehlzündungen und unruhiger Lauf klingen nach falschen Zündzeitpunkt.

[Black Werwolf]

Black Werwolf fragen...

Hier isser schon...
Flash, ich habe zwar viel Erfahrung mit C4-Zickereien und ratlosen Werkstätten sowie unnötigen Werkstattkosten,
aber bei der eigenständigen Fehlerbehebung hapert es doch arg...Bin halt kein Schrauber, Bruder...
Zudem hat meine C4 den L98 mit Tuned Port Injection und ist keine Crossfire wie die vom Threadersteller...

Einen ewig unruhigen Leerlauf hatte ich aber auch schon. Lag bei mir an der Dichtung der Ansaugbrücke.
Durch die Edelbrock-Anbauteile hat die Standard-Dichtung nicht richtig gedichtet und es kam zum Ziehen von Falschluft.
Die Werkstattheinis haben dann diverse Dichtungen sinnlos verbraten beim Versuch es endlich richtig dicht zu kriegen.
Geholfen hat mit dann Thomas ZR-1 aus Herzogenrath (anderes Forum) der eine passende Dichtung besorgt und eingebaut hat. Seitdem ist Ruhe.

Was auch einen unruhigen Leerlauf verursachen kann, ist die ständige Verwendung des Batterietrenners (sofern verbaut),
da sich der Leerlauf dann erst immer neu einregeln muss. Ansonsten hat der Threadersteller ja schon einiges geprüft...

---> Wen ich fragen würde ist Speutz, C4-Kenner vor dem Herrn! <---

Viel Erfolg dem Threadersteller.

[steffen1995]

Ich werde am we wie gesagt mal zünd Zeitpunkt messen Kompression zu machen zündkerzen wechseln u.s.w werde euch sobald ich was weis bescheid geben wobei wie gesagt durch die standzeitn mal schauen :) weil ventiele sind auch noch teilweise offen sie schlägt noch ganz schön also mal schauen :)

[steffen1995]

Soo nochmal Nachtrag... hab jetz vorsichtshalber neue Zündkabel auch noch bestellt :D
Also Zündkabel
Zündkertzen
Alle gummi Lager und Büchsen
Neue Dämpfer vorn und hinten
Neue Filter
Überarbeitung Sätze für Geber nehmen Zylinder kupplung und bremsZylinder
U.V. M also hab ich wieder arbeit und alle Flüssigkeiten mal raus erneuern u.s.w und dann mal schauen...:D

Wie gesagt Kompression und alles Durchmesser mach ich am we und dann weiß ich und ihr mehr

[steffen1995]

Also ich konnte einfach nicht langsam tun...:D hab vorhin mal die zündkertzen Stecker abgetastet und schnell gemerkt dass 2stk in meinen Finger haben tat etwas weh aber ich denke es liegt daran aber .... Ich werde sehen :D

[speutz]

Wen ich fragen würde ist Speutz, C4-Kenner vor dem Herrn

Vielen Dank für die Lorbeeren, auch wenn´s völlig übertrieben ist, aber vom Crossfire hab´ ich keine Ahnung.

Gruß
Reiner

[steffen1995]

[steffen1995]

Soooo da bin ich wieder :D
Also hab zündkertzen und Stecker und so gewechselt jetz pendelt sich die Drehzahl so bei 500-600 ein hab heute mal die ganzen Fahrwerks gummis gemacht und stohsdämpfer u.s.w morgen mal alle Flüssigkeiten raus und alles frisch machen
Hab jetz 10w-40 Motoren oel dot3 für bremsen und 75w.90 getriebe weiß wer zufällig wie das ist mit dem overdrive u.s.w ?
Braucht das anderes oel oder so?

[speutz]

weiß wer zufällig wie das ist mit dem overdriv

ATF Dexron III

[steffen1995]

Wie viel brauch ich da ?

Und danke

[speutz]

Du brauchst knapp 2l.
Bei der Gelegenheit natürlich auch gleich den Filter mit wechseln. Die Ölwannendichtung mit Hochtemperatursilikon einsetzen, Öl einfüllen bis es aus der Einfüllöffnung herausläuft, und dann nach ein paar Kilometern den Ölstand nochmals checken, da die Ölkühlerleitungen leerlaufen können, und sich erst beim Fahren wieder füllen.
Anzugsdrehmoment der Ölwannenschrauben 8-10 Nm.