Corvette-Germany.de

In diesem Jahr gibt es schon zwei Wesen angeblich maskulinen Geschlechts (kann man ja nicht so einfach online überprüfen), die mir hier im Forum eine rote Rose anbieten. Muss ich mir da Gedanken über deren/meine sexuelle Orientierung machen oder gilt das mittlerweile als geschlechtsübergreifende Geste der Wertschätzung ? Gerade im Kontext der Diskussion eines "Getriebeschadens" drängt sich mir diese Frage auf?

Deine Phantasie geht mit dir durch, Martin.

Nö, eher beschleichen mich Albträume
Man möge nicht vergessen, ich stamme aus der Generation, in der es hieß: schenkt man sich rote Rosen in Tirol, weiß jeder wohl, was das bedeuten soll. Als unverdächtigen neutralen Zeitzeugen für die Authentizätit des Refrains nominiere ich RainerR.

Bin ich hier im thread C5 Getriebeschaden nach Getriebe Vollrevision vor 8 Monaten???
oder irbendwo anders .............

Erst einmal schön, dass alles jetzt auf Garantie klappt. Ich finde das Thema tatsächlich nicht so einfach, da ich beide Seiten Verstehen kann.

Wurden das Plaeten und Hohlrad bei der Revision damals eigendlich getauscht?

Man kann Ein Automatikgetriebe schon falsch bedienen, macht mal (oder lieber niemals) einen neutral drop (also in N ordentlich Drehzahl geben und dann auf D schalten), das geht richtig auf die Bremsbänder. Das Manuelle Schalten verträgt das 4L60e Getriebe ja auch nicht wirklich gut. In deinem Fall wüsste ich aber nicht, wie du das Getriebe falsch Bedient haben sollst, sodass dort Zähne rausbrechen. Das muss mit anderen Faktoren zu tun haben, über die man nur mutmaßen kann.

Gruß Philipp

Nighthawk 2307 hat geschrieben:Erst einmal schön, dass alles jetzt auf Garantie klappt. Ich finde das Thema tatsächlich nicht so einfach, da ich beide Seiten Verstehen kann.

Wurden das Plaeten und Hohlrad bei der Revision damals eigendlich getauscht?

Man kann Ein Automatikgetriebe schon falsch bedienen, macht mal (oder lieber niemals) einen neutral drop (also in N ordentlich Drehzahl geben und dann auf D schalten), das geht richtig auf die Bremsbänder. Das Manuelle Schalten verträgt das 4L60e Getriebe ja auch nicht wirklich gut. In deinem Fall wüsste ich aber nicht, wie du das Getriebe falsch Bedient haben sollst, sodass dort Zähne rausbrechen. Das muss mit anderen Faktoren zu tun haben, über die man nur mutmaßen kann.

Gruß Philipp

Hallo Philipp,

Planet und Hohlrad wurden vor 8 Monaten nicht getauscht.

MfG, Matthias

Planetensatz sollte man immer mit tauschen.

Hallo, kurze Info.
Die erneute Getrieberevision wurde durchgeführt, der Planetensatz getauscht.
Der Wagen schaltet wieder butterweich und die Getriebetemperatur bei normalem Betrieb liegt um 15 Grad unter der Temperatur nach der ersten Getrieberevison.
Meiner Meinung nach ein Indiz dafür, dass damals zu hohe Reibungskräfte gewirkt haben welche schließlich zu dem Getriebeschaden geführt haben.

MfG, Matthias

Hallo Matthias,

ich habe mal in Kiel eine C5 mit gleicher Farbe stehen sehen.
War Deine Werkstatt in Kiel?

Waldkater hat geschrieben:Naja, wenn Du bei 180 in den Rallygang schaltest..................

Da passiert nichts.
Bei mir ging bei 100 dann einfach der Motor aus.
( ADAC Versuchsgelände bei Nässe geschleudert , eine 200 Grad Piroerte gedeht )
Der Versuchleiter sagte, die Corvette probiert das mit 100 , der Rest mit 60 über die Scheuderplatte...
War kein schönes Gefühl kompett die Kontrolle zu verliehren, obwohl man wusste was kommt.

Ja zu dem Schaden . Mist ....
Ist das Teil mit getaucht worden?
Da sind ja Zahnräder gebrochen.
Entwerder Material ( Einschluss) oder Härtungsfehler (Mehr als nur die Oberfläche gehärtet), oder zu viel Spiel ( Flange nicht au den Gleitpunkten belastet,
sondern am Rand der Räder.
Es könnte auch sein, das sich irgendwo ein Fremdkörper gelöst hat und zwischen die Zahnräder gekommen ist.
Das kann man so an den Bildern nicht sehen.

Grüße Frank

Nein, NRW,

RUBY hat geschrieben:

Waldkater hat geschrieben:

Ja zu dem Schaden . Mist ....
Ist das Teil mit getaucht worden?
Da sind ja Zahnräder gebrochen.
Entwerder Material ( Einschluss) oder Härtungsfehler (Mehr als nur die Oberfläche gehärtet), oder zu viel Spiel ( Flange nicht au den Gleitpunkten belastet,
sondern am Rand der Räder.
Es könnte auch sein, das sich irgendwo ein Fremdkörper gelöst hat und zwischen die Zahnräder gekommen ist.
Das kann man so an den Bildern nicht sehen.

Grüße Frank

Hallo Frank,

laut Getriebewerkstatt kann man das Spiel gar nicht verändern.

Ich habe den ganzen defekten Planeten mit nach Hause genommen.
Bei Gelegenheit mache ich mal vernünftige Bilder und zeige sie hier.

MfG, Matthias