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Hallo,
kurze Frage:

Auf der Lenkung steht:

to avoud damage to driver inflatable resistant and possible malfunctions of the system do not rotate steering shaft with steering schaft disconected see gm service manual bevor disconecting

???
Nachdem man das Lenkgetriebe ausgebaut hat, soll man nicht mehr am Lenkrad drehen?
Habe ich das richtig verstanden?

Welchen Grund gibt es dafür?
Grüße Frank

Ich kann zwar kein Englisch, aber wenn man am Lenkrad bei abgeschraubtem Lenkgetriebe dreht kann man ganz schnell die clockspring abreisen und auch den Lenkwinkelsensor verstellen, den man ohne Tech 2 dann nicht mehr eingestellt bekommt.

Vielleicht ist das damit gemeint...

Gruß André

Hallo Frank,

genau, es ist der flexible Leiterbahnwickel in der weissen Kassette hinter dem Lenkrad, da läuft Airbag, Hupe und, wenn vorhanden, die Tasten drüber.
Wenn der verdreht wird dann ist am Ende der Leiterbahnfolie noch zu viel Weg vorhanden und dann reißt der Wickel ab. Mit einen Edding markieren?

Da zu viele Kontakte erforderlich sind gehen Endlos-Schleifringen da nicht mehr.

Gruß
Ralf

Bei der C5 gehen die 2 Kontakte für den Airbag über die Clockspring, die Hupe aber noch mit Schleifring.

Bei der C6 geht alles über die Clockspring. Insgesamt 11 Kontakte

OK danke.

Ja ,C6 11 Kontakre. Da gehen ja auch die Lnekradtasten drüber. C5 hat da nur den Airbag Grüße Frank