Corvette-Germany.de

dersuchende hat geschrieben:... Und dann vertickt der die ...

Jaaa, und dann bereut er das (fast).
Aber - nur Versuch macht kluch und mit der GS ist jetzt wieder alles gut.

Wer war eigentlich zuerst da?
Die Marke, oder die Behörde?

Zwischenstand:

powervette 2
badass 2
Micha 1
rocky00748 4
KHH 3
KHH C3 2
badboy 4
dersuchende 2
susan wong 5
Rainerc6 1
Nico 1
bartmann 1
Annette 3
xx.flash 1
xx.flash c3 2
chiado 1
andi68 1
MarcelR 1
Kinski 1
Corvette-Pie 1
tommirs4 1
Bibo 1
Flex 1
goldi 2
Ben C4 3
RT chassiworks 1
kettwich 1

..sollte ich etwas falsch gezählt haben.....

Also für mich sind immer die alten Vetten die Geilsten darum ganz klar X.flash C3 und die C2 von Christian (BigBurzel) Optisch zumindest !!! Fahren möchte ich so ein altes Auto nicht mehr Wenn es ums fahren geht bin ich mit meiner Z ganz Glücklich und hässlich find ich sie auch nicht

Tom untr35 hat geschrieben:..sollte ich etwas falsch gezählt haben.....

Wo bist du auf der Liste?

Die Liste ist so vielfälltig, man sollte es in Kategorien aufteilen. Mein Persönlicher Favorit ist die ex C3 von Tom. Nur ist sie ja leider nicht mehr in unseren Reihen.

geilllllllllllllllllllllllllllllllll

Dann schmeiße ich meine auch mal in den Raum:

Motor: Nockenwellenumbau 585 PS und 700 Nm
Fahrwerk: Bilstein MDS mit Pfadt Stabis und alles Uniballgelagert
Bremse: V. 280er Brembo Scheiben mit Porsche GT3 Cup Sattel H. original
Felgen Reifen: ATS 18 Zoll mit Toyos oder Zerra 19/20 Zoll mit Michelin Cup`s
Sitze: Porsche GT3 starr verschraubt mit 6 Punkt Gurte und Pfadt Überrollbügel.
Lenkrad: Raid (Molle)
und noch viele Kleinigkeiten ......

Flex hat geschrieben:Die Liste ist so vielfälltig, man sollte es in Kategorien aufteilen. Mein Persönlicher Favorit ist die ex C3 von Tom. Nur ist sie ja leider nicht mehr in unseren Reihen.

Ist ne gute Idee mit den Kategorien!

geiles Teil

KHH hat geschrieben:Das erste mal das du gut aussiehst...hahaha...

Tom untr35 hat geschrieben:

geiles Teil

Geiles Auto !!!

Flex hat geschrieben:Die Liste ist so vielfälltig, man sollte es in Kategorien aufteilen. Mein Persönlicher Favorit ist die ex C3 von Tom. Nur ist sie ja leider nicht mehr in unseren Reihen.

Flex hat damit absolut recht!
Meine C3 ist Geschichte und somit kein wirklicher Teilnehmer.

Traurig, aber wahr.

Grüße
Thomas

PS.
Ich bin dafür, dass eines unserer Mädels den Pokal holt!
Frauen sind in unserem Hobby immer noch viel zu selten. Und dann noch so hübsche...

Na versuchen kann man es ja, aber bei der Konkurrenz...

C5Z06 2004er schwarz 90tkm (Honk seine)

Sattlerarbeiten
- 34er Raid Airbag-Lenkrad mit neuer roter Naht & Alcantara-Teilstück
- Callaway Sportsitze /Leder schwarz
- Mittelkonsole mit Leder bezogen
- Schaltsack und Handbremsgriff in Alcantara plus roter Naht
-
Lackarbeiten
- hintere Kotflügel im Z Look verbreitert
- Heck gecleant, Antenne & Emblem entfernt
- Rear-Brake-Air-Intake sowie Kennzeichenhalten in Carbon anfertigen lassen
- Heck neu lackiert

Fahrwerk/Felgen/Bremse
- C6 Z51 Bremsanlage komplett mit roten Sätteln + Stahlflex
- SCC Adapterscheiben
- 8,5 & 10 x 19“ BBS Le Mans Felgen + BBS gold lackiert
- Fahrwerk runter geschraubt

Vieles habe ich selbst in Eigenarbeit in vielen Stunden in der Halle umbauen können,
doch ohne diverse Leute vom Fach ging es halt nicht:

Daher einen ganz lieben Dank an die helfenden Hände hinter diesem Projekt:
Sattlerei Rütten ->Achim R.
GFK & Carbon: Racing Spare Parts Beckers -> Jürgen B.
Lack: platinum+
Lenkrad – Adapter -> Molle
Felgen-Adapter: SCC Spurverbreiterung

Honk hat geschrieben:Na versuchen kann man es ja, aber bei der Konkurrenz...

C5Z06 2004er schwarz 90tkm (Honk seine)

Sattlerarbeiten
- 34er Raid Airbag-Lenkrad mit neuer roter Naht & Alcantara-Teilstück
- Callaway Sportsitze /Leder schwarz
- Mittelkonsole mit Leder bezogen
- Schaltsack und Handbremsgriff in Alcantara plus roter Naht
-
Lackarbeiten
- hintere Kotflügel im Z Look verbreitert
- Heck gecleant, Antenne & Emblem entfernt
- Rear-Brake-Air-Intake sowie Kennzeichenhalten in Carbon anfertigen lassen
- Heck neu lackiert

Fahrwerk/Felgen/Bremse
- C6 Z51 Bremsanlage komplett mit roten Sätteln + Stahlflex
- SCC Adapterscheiben
- 8,5 & 10 x 19“ BBS Le Mans Felgen + BBS gold lackiert
- Fahrwerk runter geschraubt

Vieles habe ich selbst in Eigenarbeit in vielen Stunden in der Halle umbauen können,
doch ohne diverse Leute vom Fach ging es halt nicht:

Daher einen ganz lieben Dank an die helfenden Hände hinter diesem Projekt:
Sattlerei Rütten ->Achim R.
GFK & Carbon: Racing Spare Parts Beckers -> Jürgen B.
Lack: platinum+
Lenkrad – Adapter -> Molle
Felgen-Adapter: SCC Spurverbreiterung

G**LES GEFÄHRT !!!!!

Schöne Vette Honk!

also ich finde Honk seine C5 perfekt, sieht echt Super aus

Gruß
Ingo

hier am Rechner gerade nicht - nur eins mit Promi-Inhalt aus Alsdorf beim Lenkrad-Einbau

Stelle aber am Wochenende noch mal eins vom akt. Zustand innen rein.

aaach und Danke fürs Lob...

Die gefällt mir am Besten.
LG Anette