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Hallo Zusammen,

ich habe es mal im allgemeinen Techforum gepostet, evtl. wissen auch andere Bescheid.
Ich hänge meine C6 immer ans CTEK (http://www.ctek.com/de/en/chargers/MXS%205.0) wenn sie in der Garage steht.
Vor einem halben Jahr habe ich eine neue BOSCH AGM Batterie verbaut. Lade somit auch mit der Einstellung car/agm, siehe Link.
Anschliessen tue ich das Ladekabel immer am Zigarettenanzünder im Ablagefach zw. den Sitzen.

Ein paar Monate ging das gut, dann fing es an dass das CTEK nach einigen Tagen in den Notmodus ging, oben links aufm CTEK leuchtet dann die rote LED.
Jetzt war ich ein paar Wochen nicht in der Garage, CTEK ist wieder im Notmodus und die Vette ist komplett tot(absolut keine Reaktion auf nix). CTEK abgeklemmt, kurz gewartet, wieder angeklemmt. Normal leuchten dann nach wenigen Sekunden die LEDs in der Leiste oben, die anzeigen dass wieder geladen wird. Aber, nein. nix.
CTEK ans Moped gehangen, alles gut, lädt.
Jemand eine Idee was da wieder nicht stimmt? Es kann doch nicht sein dass die Batterie wieder komplett tot ist? Wie gesagt, die C6 hängt immer am CTEK.
Mag die Vette evtl. nur bestimmte Ladegeräte? Bin ich richtig informiert, dass über Zigarettenanzünder geladen werden kann? Ging ja auch eigentlich eine Zeit land.
Bei meinem Audi ist es z.B. so dass wenn die Steuergeräte sich schlafen legen, dass dann auch kein Strom mehr am Zigarettenanzünder anliegt.

Grüße
Vadim

Ich lade schon seit Jahren mit Ctek sämtliche Fahrzeuge ohne Probleme. Manchmal monatelang ohne nachzuschauen und hatte nie Probleme. Bei Dir wird wohl die Batterie aus irgendeinem Grund hops gegangen sein.

Genau Thomas , denke ich auch. Passiert das die einfach so platt gehen

Klingt nach ner kaputten Batterie.

Danke euch!
Dann besorg ich mir wieder mal eine neue......

Ich lade meine C6 auch mit einem CTEK10 und hatte noch nie Probleme damit. Allerdings habe ich eine Gelbatterie und lade direkt an der Batterie mit dem Kabel mit der Ampel.

Ich lade auch über den Zigarettenanzünder und ist völlig problemlos, also daran wirds auch nicht liegen.

Den Test mache ich noch Jungs, direkt an der Batterie anschliessen und laden.
Mal sehen was das Ladegerät dann sagt...

Da war doch mal was mit Abstellen im Rückwärstgang?

Wenn deine Batterie komplett im Keller ist, hast du mit dem CteK keine Chance.
Das Cetk brauch mind, 2Volt Batteriespannung um zu arbeiten.

Hänge mal ein normales Ladegerät dran.

Evtl. auch eine Idee, danke :)
Hatte davor ein 0815 CTEK dran, eines der ganz ersten älteren Modelle. Das hat angefangen wie wild zu blinken zw. voll/halbvoll und die Innenraum-Sirene ging an.
Ich such mal ein Oldschool Ladegerät, mal sehen ob die Batterie es noch packt.

@frame
Man sollte die EU C6 im Rückwärtsgang abstellen, genau. Bei mir ist es aber die normale Entladung, nach 2-3 Wochen rumstehen (ohne Ladegerät) ist die Batterie platt wie bei vielen C6 Fahrern.

Von "sollte" kann nicht die Rede sein. Sie muss im Rückwärtsgang angestellt werden, weil sich sonst die Steuergeräte nicht abschalten.

Wenn die C6 nach 2-3 Wochen leer ist stimmt doch was nicht.

Ich hatte meine C6 (EU-Modell) den ersten Winter OHNE Erhaltungsladung abgestellt ... im April einsteigen und starten ... ging ohne Probleme. Selbiges mit dem Camaro.

Gruß

Karl

Wenn man quer durch die Foren liest leider doch, Normalfall bei den C6.
2-3 Wochen, dann sollte sie gefahren werden oder braucht eine Ladung....

Was neues:
Hab die Batterie ausgebaut und direkt ans (gleiche) CTEK angehängt.
Sofort hat es angezeigt dass die Batterie nur noch ganz wenig Saft hat(aber nicht defekt ist) und angefangen zu laden. Und über Nacht ohne Ausfälle auch voll geladen und ist grad im Jogging-Modus( )
Jetzt bin ich verwirrt, die Elektronik der Vette scheint an den Zigarettenanzündern den Saft abzuklemmen, so dass nicht mehr geladen werden kann.

Aber es ging früher. Evtl. ein komisches Verhalten wegen der AGM? Wer hat von euch alles eine AGM in der C6 und lädt über den Zigarettenanzünder?

Und ausserdem: Was verlernt die C6 nochmal beim abgeklemmter Batterie? Fensterheber und Radio? Was noch?

ich glaube die ganze Personalisierung (Sprache, ...), sowie die Tageskilometerzähler und eben die Fensterheber.

Radiosender sind glaube ich sogar noch da ...

Gruß

Karl

Moin,
Radiosender bleiben gespeichert. Tages km sind genullt.
Fesnster anlernen, einmal personalisieren und gut isses. Dauert keine 2 Minuten.
Meine hängt über den Winter auch am Cetek. Im Sommer ebenfalls, falls ich die Vette längere Zeit nicht nutzen kann.
Hat sich bislang bei allen Fahrzeugen mit Standzeiten bewährt.
Beste Grüße
Gilbert

Hallo!

Ist mir schon mehrmals passiert, dass nach dem schließen der Türe der Stecker vom Zigarettenanzünder den Kontakt verloren hatte.

Grüße Piti

Hallo LDB.
Überprüfe doch mal ob die Sicherung vom Zig.Anzünder in Ordnung ist !
Oder evtl. schlechter Kontakt im Anzünder?
Also ich lade immer direkt an den Batteriepolen, bzw. an den dafür vorgesehenen Stellen.
Siehe Betriebsanleitung.
Freundliche Grüße.
bobo0_4

Danke euch :)
Ich geh den Hinweisen mal nach. Auf den ersten Blick scheint aber die Batterie somit noch ok zu sein.