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Der neue Carbon-Kit für die Z06 sieht in meinen Augen klasse aus.
Irgendwie viel harmonischer als der etwas aufgesetzt wirkende Werks-Z07-Kit.

Das Finish ist perfekt und die Passgenauigkeit "deutsch-gründlich". Alle Originalbefestigungen passen. Es reicht ein Akkuschrauber zum Anbau.

Sieht schon sehr gut aus, doch die etwas Agressivere Original Stage 3 Variante finde ich auch sehr geil. Wie Immer im Leben, beides hat seine Reize.

LG Thomas

Optisch definitiv besser als Serie!
Der Heckspoiler ist extrem steil, das dürfte oben raus ordentlich Leistung fressen sieht aber klasse aus!
Die Radhausverbreiterungen sind genial, da wirkt die Serie ja extrem billig.

Wie immer im Leben, es ist alles Geschmacksache. Persönlich stehe ich nicht so auf Spoiler, lieber der cleane Look.

Finde es klasse. Hab es ja life gesehen.

allein von den Fotos sieht es genial aus , ab einer gewissen Leistung kommen diverse PKW,s nicht mehr ohne Aerodynamik Anbauteile aus .

Romeomustdie11 hat geschrieben:allein von den Fotos sieht es genial aus , ab einer gewissen Leistung kommen diverse PKW,s nicht mehr ohne Aerodynamik Anbauteile aus .

Ingo, da gebe ich dir Recht. Jedoch ist natürlich die Frage wie man die Leistung einsetzen will. Die Z ist ja ein Sportwagen und wird ab und an auch zu diesem Zweck genutzt. Da machen die Spoiler sicher Sinn.
Der Hellcat hat mit über 700PS mehr als genug Leistung und das ohne Spoiler. Klar, ist nix zum sportlichen Kurvenräubern aber auf der AB zum Durchladen einfach nur genial. Daher fände ich, auch wenn ich nicht ganz reinpasse, die Stingray mit dem LT4 ne absolute Wucht. Träumen kann man ja.

Mir gefällt die C6 Z06 immer noch am besten , da ohne besondere Aerodynamik Gimmicks , jedoch gefielen mir die Carbonanbauteile der ZR1 richtig gut

michinator hat geschrieben:Die Radhausverbreiterungen sind genial, da wirkt die Serie ja extrem billig.

Das ist auf jeden Fall eine Verbesserung von 100%!

Nicht schlecht Herr Specht! Quanta Costa?

Romeomustdie11 hat geschrieben:Mir gefällt die C6 Z06 immer noch am besten , da ohne besondere Aerodynamik Gimmicks , jedoch gefielen mir die Carbonanbauteile der ZR1 richtig gut

1000% Zustimmung...daher genieße ich den Anblick jeden Tag. Letztens wieder beim Steppe hab ich mir die C7 Z06 in mehreren Farben und auch als Cabrio anschauen dürfen, nennt es voreingenommen aber trotz aller Verbesserungen an der C7 kann ich von meiner nicht lassen.

Entwickelt der Geiger so etwas im Windkanal?
Oder formt es nach?
Ich würde das als C7-Z-Besitzer genau wissen wollen und wäre sehr vorsichtig, da GM ja diesmal bei der aerodynamischen Abstimmung viel bedacht hat.
(....auch wenn es 99,9% eh nur um die Optik geht )

Von wo nachformen?