C7 Z06 Technische Veränderungen Mj. 2017

[blitziii]

Wie ich GM kenne, sind drei bis vier Gänge eh Overdrive

[NevadaRocks]

Also so in zwei Jahren wäre ich dann für 12 Gang AT....man muss ja das Rad neu erfinden

[Andi 68]

Dann geht das doch au irgendwie Stufenlos mit Fliehkraft oder so????????

[Bull56]

Ja, in 5 Jahren wieder DAF Vario :D

[J.M.G.]

Ist das Video offiziell GM? Falls ja, wieso gibt es so ein Video vom brandneuen Camaro, aber von der mehrere Jahre verfügbaren Z06 nicht?

[blitziii]

Weil die Z keine Runde schafft.

Spaß bei Seite. Würde ich auch gerne wissen.

[NevadaRocks]

Laut Tadge Juechter sind sie auch schon mit der GS ordentlich unterwegs gewesen (sogar die GM Chefs persönlich am Steuer) aber auf Nachfrage nach Zeiten : we don´t publish any times yet!

P.S.: Bis auf die GS sind die Stingray und die Z06 endlich wieder im Konfigurator verfügbar.

[Bull56]

Ich weiß ja nicht, was ihr alle mit dem Video habt!? Die Schaltzeiten sind nicht besser als in der Corvette, beim manuellen runterschalten immer noch eine Gedenksekunde und so langsam etwas zu viele Gänge... Wofür denn noch mehr? Lieber die 8 Gänge der Corvette vernünftig abstimmen, der 8te Gang geht mit seiner Übersetzung bis knapp 470km/h - das ist doch absoluter Unsinn für uns!

[NevadaRocks]

@Bull56 :

Mal im Ernst, du hast noch keine Corvette gefahren, willst aber eine Z06 mit Automatik bestellen und bist mit den Schaltzeiten und acht Gängen unzufrieden. Willst du es dir doch nicht nochmal überlegen oder gar im Zuffenhausener Lager nachschauen? Die Automatik dort (PDK) ist wesentlich schneller und für 140k bekommt man auch dort schon ordentliches.

[Bull56]

Wie kommst du denn auf diese Ideen?

[LaRassa]

Wie im Text zu lesen, Modelljahr 2017. Also haben die Updates leider nichts gebracht !!!

Schade um das sonst sehr schöne/gute Auto.

[NevadaRocks]

Echt traurig...bleibt zu hoffen dass die ZR1 besser wird...und wer weiß vieleicht übernehmen sie dann deren Kühlung Wenn es kompatibel sein sollte.

[milti Z]

Im Video hat die ZL1, die auch einen LT4 besizt, auf der DH schon mal 178 Miles, umgerechnet 285 kmh, für die Statur eines
Camaro (Bessere Kühlung???) eine super Performance!!!

Wieso die 2017er Z06 bei hohem Fahrtwind wieder es auf Fritten-Öltemperatur gebracht hat (160° C) auf der DH unakzeptable
270 kmh schafft zeigt dass die Kiste nix für ambitionierte Fahrer ist und nur für den "leichten" Gebrauch taugt.

Und wie viele Versuche brauchen die GM-Bastler, so ne Farce.......!!!

[cf17519]

Zunächst mal: meine wilden "Heizerzeiten" sind vorbei, ich fahr nur noch 1-2mal im Jahr zur NS, und auch dann nur schnell, aber nicht Renntempo; auf der Strasse kann man die Mehrleistung einer Z06 sowieso nicht ohne Führerscheinverlust anwenden....ich geniesse meine C7 Cabrio als Gesamtkunstwerk (vorzugsweise offen), und ob sie 300 oder 285 Spitze fährt ist mir SOWAS von Latte!
Aber nach dem Lesen all der Berichte und Gesprächen mit so einigen Betroffenen sehe ich für Z06 Fans die ernsthaft angasen wollen z. Zt. nur 2 Möglichkeiten:
1) Mit Tränen in den Augen auf ein anderes Fabrikat umsteigen
2) Nochmals gute 10 Mille in die Hand nehmen (dann ist die Z immer noch ein sehr günstiges Angebot!) und den Wagen zu TIKT bringen! Thomas (LaRassa) ist der einzige schnelle Z-Fahrer den ich kenne der KEINE Temperaturprobleme hat, und die Umbauten in seinem Wagen sehen höchst professionell aus!

[Badboy1306]

Genau so ist es Gregor

[NevadaRocks]

....auf der Strasse kann man die Mehrleistung einer Z06 sowieso nicht ohne Führerscheinverlust anwenden..

Würde ich nicht behaupten...gibt genug freie AB Abschnitte wo man problemlos und gesetzeskonform bei freier Bahn angasen kann...

..ich geniesse meine C7 Cabrio als Gesamtkunstwerk (vorzugsweise offen), und ob sie 300 oder 285 Spitze fährt ist mir SOWAS von Latte!

100% d`accord

Aber nach dem Lesen all der Berichte und Gesprächen mit so einigen Betroffenen sehe ich für Z06 Fans die ernsthaft angasen wollen z. Zt. nur 2 Möglichkeiten:
1) Mit Tränen in den Augen auf ein anderes Fabrikat umsteigen
2) Nochmals gute 10 Mille in die Hand nehmen (dann ist die Z immer noch ein sehr günstiges Angebot!) und den Wagen zu TIKT bringen! Thomas (LaRassa) ist der einzige schnelle Z-Fahrer den ich kenne der KEINE Temperaturprobleme hat, und die Umbauten in seinem Wagen sehen höchst professionell aus!

Das sehe ich absolut anders : hier wird ein Produkt für teures Geld verkauft, für welches sich der Kunde wegen der beworbenen Leistung entschieden hat, diese aber scheinbar zum Teil oder nur unter bestimmten Bediengungen für kurze Zeit abgeliefert wird. Und da kann es mMn nicht sein, daß der Endverbraucher erst nochmal Geld in die Hand nehmen muss um ein Produkt unter Ausschluss der Garantie zu verändern, damit es die vom Hersteller angepriesene Leistung oder Angaben erreicht.

[cf17519]

Das sehe ich absolut anders : hier wird ein Produkt für teures Geld verkauft, für welches sich der Kunde wegen der beworbenen Leistung entschieden hat, diese aber scheinbar zum Teil oder nur unter bestimmten Bediengungen für kurze Zeit abgeliefert wird. Und da kann es mMn nicht sein, daß der Endverbraucher erst nochmal Geld in die Hand nehmen muss um ein Produkt unter Ausschluss der Garantie zu verändern, damit es die vom Hersteller angepriesene Leistung oder Angaben erreicht.

Matthias, dass das ne shice Situation ist bestreite ich doch gar nicht! Mir geht es um die Frage was man KONKRET in der derzeitigen Situation machen kann wenn man vor der Frage "kaufen oder nicht" steht, und da sehe ich zu meinen 2 Möglichkeiten keine Alternative, Du denn?
Was mit den armen Schweinen ist die schon ne Z haben UND angasen wollen (ich kenne einige, die geben eben nur mal auf den von Dir zitierten "freien Strecken" Gas und haben nie Temp.-probleme ) ist eine GANZ andere Frage, auf die ich z.Zt. auch keine befriedigende Antwort habe..ICH würde mich mit meinem Händler in´s Benehmen setzen und sehen ob man unter Kulanz was regeln kann (bei sicherlich besch...eidenen Aussichten, denn die Händlermargen bei den Vetten sind echt mau!), und ich würde mich rechtlich beraten lassen bzgl. einer Sammelklage gegen GM, aber aktuell würde ich trotzdem das Geld ausgeben und auf eigene Kosten umrüsten lassen!

[NevadaRocks]

Gregor,

was Du sagen willst verstehe ich voll und ganz und viel mehr wird da nicht bleiben. Nur mir geht es in meiner Aussage darum, daß es hier nicht um eine Tuningmaßnahme im klassischen Sinne geht, wie z.B. mehr Leistung aus einem Serienfahrzeug zu holen oder bessere Sitze einzubauen, sondern um die Ironie, daß es scheinbar Aftermarket Anbieter bedarf um ein Produkt, welches mit einer Leistung XYZ beworben wird, überhaupt soweit zu bringen, daß dieses auch die beworbene Leistung auch erbringt.
Es ist sowieso konfus, denn einerseits bricht Sport Auto einen Test im Oktober auf der NOS wegen Öltemps von 160 Grad und Leistungseinbruch ab, andererseits gibt es auf YouTube Videos wo einer, denke im Rahmen eines Trackdays, auf der NOS eine für nen Amateur ganz passable Zeit hinknallt und scheinbar keine Probleme hat. Kuriose Geschichte.

[J.M.G.]

Was denn für eine Zeit?

[NevadaRocks]

Was denn für eine Zeit?

Im letzten Video knallt einer, ist wieder ein anderer dem Namen nach, vier Runden hin...Video geht dementsprechend lang, ca. 32 Minuten. Und er schaltet auch nicht unter 6000Umin...aus dem Video kann man natürlich nicht sagen ob beide nicht die Lösung von Tikt eingebaut haben, zumindest geht nix davon in den Videobeschreibungen hervor.