Corvette-Germany.de

Ich bin nicht der Roger bitte das zu akzeptieren .

andree hat geschrieben:Was für ein Motor ist da jetzt drinne?
Noch der getunte originale, oder schon der ganz wilde ?

Gruß André

Andre, nichts aufregendes. Guter altes Saugertuning halt, bischen mehr Hubraum (knapp 1l mehr mit 440ci), bischen Köpfe, bischen Nockenwelle, kein AFM oder VVT, und so halt. Für die meisten Z06 reicht es locker da nichts heiss wird. Auch nach 30 min track max. 94 Grad Wasser und 120 Grad Öl, Ansaugtemp beim Sauger ja egal.

teste jetzt nur grad mit der 95mm C7 ZR1 Drosselklappe anstelle der Katech 103mm die Probleme macht.

Neeee, gar nix aufregendes....
is klar!

Was für ein geiles Teil !!!

Und das ganze noch in einem Cabrio

Einfach Mega!

Gruß André

@ Sledge Hammer...
hast ne PN
Gruß

Ist das geil!!!

Und auch endlich mal eine C7 mit 7Liter wie es sich gehört.
Bzw. sogar noch nem Tässchen Extrahubraum

sind 7.2 Liter, der nächste den ich mache hat dann 482 ci = 7.9 l

Also bei 7,9 L würden mich die fehlenden 100ml echt wieder stören!

Das ist wie, wenn meine Freundin die Fernsehlautstärke auf 19 stellt.
Das kann ich auch nicht ab

Was, deine Freundin ist 19?

Hut ab, Heinz, Masterwork at its best!!!

Sledge Hammer hat geschrieben:Was, deine Freundin ist 19?

Nein, Die im Fernsehen ist 19!

So gesehen dann doch lieber 19 wie 20

andree hat geschrieben:Also bei 7,9 L würden mich die fehlenden 100ml echt wieder stören!

Das ist wie, wenn meine Freundin die Fernsehlautstärke auf 19 stellt.
Das kann ich auch nicht ab

Andre, ich bin halt genügsam und geb mich auch mit Kleinen ab..............

Genau, und die Betonung liegt auf "klein"

Ich bin schon mit meinen 7,011 voll und ganz zufrieden.
Das war mein Traum seit 2006 die C6Z rausgekommen ist.
Genau 10 Jahre später ging er dann in Erfüllung, und ich bin noch so happy wie am ersten Tag!
Die Vette geb ich nie mehr her! Vorher fahrt ihr alle mit e-Autos rum

Gruß André