Corvette-Germany.de

Wie oft muß man denn ein Auto Abstimmen? Ich war beim Heinz Roth vor zwei
Jahren und der hat die Kiste Abgestimmt i
Und die Kiste lief wie ein Uhrwerk. Wenn ich jetzt lese das das die ein Auto vor
dem TGP Abgestimmt haben und jetzt immer noch dabei sind
, weiś ich nicht was ich davon halten soll. Mein Auto jetzt hat Til abgestimmt und
Das läuft jetzt auch Top.

Ich bin der Meinung, wenn ein Auto immer mit der gleichen Hardware betrieben wird muß es nur einmal abgestimmt werden.

stimmt ralf,sehe ich auch so dr.till hat meine auch top eingestellt und läuft spitze

Normalerweise sollte einmal abstimmen reichen. Kissling stimmt die Motoren einmal auf dem Motorenprüfstand ab, stellt die ins Regal und wenn ein Rennen ist, wird der Ersatzmotor so genommen, eingebaut und Gas geben.
Tikt stimmt mit Heinz ja auch immer noch ab. Mein Corvette Motor wurde von Kissling in einer Woche abgestimmt, eingebaut, gefahren nichts mehr geändert und das war's.

Wer ständig rumschraubt und kein passendes Ergebnis hat, kann es für mich nicht. Wenn ich ständig an den Windkraft Wellen in der Arbeit nacharbeiten müsste oder rumprobiere, wären wir schon pleite.

Fertigen, messen, ausliefern...

Motor zusammenbauen, abstimmen, fahren...!

Gruß Bernd

Man muss ein Auto so oft abstimmen bis es passt. Normalerweise sollte ja einmal reichen, aber leider gibt es Tuner, die auch nach dutzenden von Versuchen es nicht auf die Reihe bekommen. Zum Schutz mancher Tuner: einige Setups und Kundenansprüche haben es aber auch in sich

Die Frage ist ja auch immer, was stimme ich ab... wenn ich z.B. ein Abgassystem habe, das vor den Lamdasonden undicht ist und ggf. Frischluft reinzieht, dann arbeite ich ja mit falschen Parametern. Wenn das Umfeld nicht stimmt, d.h. irgendwelche Bauteile fehlerhaft sind, dann hat man ein Problem.

Moin Horst,
bei der xxx werden ständig Komponenten verändert ! Insofern muss auch jedesmal
auf die Gegebenheiten hin neu abgestimmt werden. Ich versichere dir, dass Auto hat eine sehr
gute Leistung und der Heinz macht bei der xxx einen super Job.

Gruß Roger

der opa redet hier garnicht von der xxx ...............sorry es gibt auch andere zr1 in der welt.........klar,wenn ich an den abstimmungen der grünen denke, kann sowas auch mal länger dauern am ende ist man immer schlauer gelle

jedenfalls opas z ist jetzt super eingestellt und die kühlung ist jetzt auch top

Badboy1306 hat geschrieben:der opa redet hier garnicht von der xxx ...............sorry es gibt auch andere zr1 in der welt.........klar,wenn ich an den abstimmungen der grünen denke, kann sowas auch mal länger dauern am ende ist man immer schlauer gelle

jedenfalls opas z ist jetzt super eingestellt und die kühlung ist jetzt auch top

Das freut mich zu hören , wurde auch langsam Zeit

LG Thomas

ja thomas,mit dem neuen fahrwerk ist jetzt alles in perfektion

edenfalls opas z ist jetzt super eingestellt und die kühlung ist jetzt auch top

Was wurde denn jetzt da noch an der Kühlung verbessert?
Klärt uns unwissenden doch auch mal auf!

TurboRoger hat geschrieben:Moin Horst,
bei der xxx werden ständig Komponenten verändert ! Insofern muss auch jedesmal
auf die Gegebenheiten hin neu abgestimmt werden. Ich versichere dir, dass Auto hat eine sehr
gute Leistung und der Heinz macht bei der xxx einen super Job.

Gruß Roger

hast recht roger

Und was ist jetzt mit der Kühlung vom Opa?

die ist gut peter

wird opa die tagewas zu schreiben ...................der ist gerade auf weltturnee

Der Roger ist wahrscheinlich wieder Insider! Wenn Tomislav ihm die Daten nicht steckt, wer dann?

fragen über fragen

Ja und wir erzählen hier eh wieder nur Scheiß und wissen nix . Wir haben ja alle keine Ahnung und die Erde ist ne Scheibe

Jungs, im corvetteforum hat der Thomas dazu was geschrieben, ebenso der Heinz. Könnt ihr das eigentlich noch mitlesen?

Als quasi Newbie in der Scene hört man im wieder sehr unterschiedliche Meinungen/Erfhrungswerte bezgl. Tunern.

Ich glaube nicht, dass ein Till oder Heinz grundsätzlich schlechte Arbeit verrichtet. Ich glaube eher, dass wenn man Tuning und teilweise Extremtuning ins Auge fasst, man immer kalkulieren muss, dass was kaputt geht oder Fehlerquellen auftauchen.

Das Probleme bei getunten Fahrzeugen auftauchen ist ja kein corvettetypisches Problem. Kenne das aus anderen Fahrerlagern auch.

LG
René

zum Thema H. aus G. hüllt man bessser den mantel des Schweigens