Corvette-Germany.de

Ich weiß es nicht, aber ich könnte mir jetzt folgendes vorstellen, was aber mit dem Tieferlegen nur indirekt was zu tun hat :

Angenommen in eingefedertem Zustand steht der untere Dreieckslenker leicht nach unten....
Beim Einfedern würde er dann zuerst in die Waagrechte gedrückt, ab da zeigt er dann sogar aufwärts.

Das würde ja bedeuten, das Rad wandert (zusätzlich zu der natürlichen Sturzveränderung) zuerst nach außen und ab der Waagrechten wieder nach innen.

Auch ohne mich mit dem Thema Fahrwerk auszukennen, kann mir nicht vorstellen, dass sowas gut in der Kurve kommt !???

Aber als Geradeaausfahrer und Kurvenhasser hab ich mich auch noch nie mit dem Thema groß beschäftigt

Gruß André

Ist auch nicht gut für die Abluft unter dem Auto, die kann bei zu tief nämlich auch nicht ausreichend abgeführt werden.

Klingt logisch !

Servus,

hat jemand ein Link für den DLP Umbausatz? Bzw. Wo kann ich den Satz bestellen?
Gruß

Hier der Link zu den Stellschrauben.

Bestellung über das Formular.

Viele Grüße
Thomas

Sewa hat geschrieben:Servus,

hat jemand ein Link für den DLP Umbausatz? Bzw. Wo kann ich den Satz bestellen?
Gruß

Mir ist zu Ohren gekommen das die gerne mal abscheren, von daher würde ich mich auch nach alternativen umschauen. Zum Beispiel diese hier
https://www.corvettecentral.com/97-19-s ... -19-575020

Jetzt wollte ich bei cc bestellen, da muss man aber mindestens 150 $ zusammenbekommen.
Die vier Stellschrauben kosten aber nur 71 $

Das wusste ich nicht, lässt sich aber bestimmt noch was dazu packen was man um auf den Preis zu kommen oder? Alternativ könntest du ja mal den Werner Moll von Corvette Projekt fragen.

Hallo Sonopanic,

ich brauche auch 4 Stück für C6 Vorne und Hinten, dann fehlen nur noch 8 USD zu der Mindestmenge.

Grüße
Ralf

Das ist cool. Die 8 $ krieg ich schon voll.
Ich schreib dir mal ne PM