Corvette-Germany.de

Auf dem LS3 ist ein Edelbrock incl.Airbox verbaut.Der Geiger hats gemacht,Software /Abstimmung,Auspuff,Kats,Drosselklappe,alles eingetragen.Im Schein steht: 393 kW(534 PS).Die Leistungsangaben welche man im "Netz" findet sind sehr variabel...
Da ich meistens nur noch glaube ,was ich sehen und anfassen kann, war ich am Dienstag in Berlin zur Messung auf dem Rollenprüfstand (Hin - u.Rückfahrt :312 km)

Nach dem 5 oder 6 Versuch hat der gute Prüfer die Messung abgebrochen,weil :keine Haftung der Gummis auf den Rollen,Durchrutschen ab ...zu kalt?!
Da ich keine Ahnung habe/war vorher noch nie auf so einem Prüfstand/ hier mal ein paar Fragen :

Messen die nur von Mai bis September ,wenns wärmer ist ,richtig?
Gibt es "gute" und (ich schreib mal:)" weniger gute " Prüfstände?
Welche Leistung ist bei euch eingetragen(mit Kompressor und evtl.weiteren Änderungen ...) und
Was wurde bei Messungen auf der Rolle dann angezeigt?

Grüße aus der Prignitz!

Wo warst Du in Berlin????
Hier werden 1000 PS und mehr gemessen....
Verstehe das nicht !

Also ich denke dein Wagen hat an die 610 oder mit Sicherheit kenne ein paar ls3 die den edelbrock verbaut haben und alle über 600 ps hier in nrw ist der Prüfstand von Dr. Till kühner. Top und da wäre das nicht passiert

Alpinafahrer hat geschrieben:Wo warst Du in Berlin????
Hier werden 1000 PS und mehr gemessen....
Verstehe das nicht !

SVZ,Saatwinkler Damm ...

Ich kann dir den Tip geben und vom Heinz (CCRP) deine Vette mal messen und evtl auch abstimmen zu lassen.

Ein tolles Erlebnis muss ich sagen!

Er weiß was er macht, hab selbst schon einige Corvette Umbauten miterlebt die keiner so recht abstimmen konnte und danach liefen sie 1A. (Z06, LS3 Stroker Pro-Charger usw.)

Heinz gaukelt auch keine übertriebenen Werte vor

[quote="peterC6LS3"]Ich kann dir den Tip geben und vom Heinz (CCRP) deine Vette mal messen und evtl auch abstimmen zu lassen.

Ein tolles Erlebnis muss ich sagen!

Na,das sind hin-u.zurück 2000km ....nur um mal auf'm Prüfstand zu messen... Das geht doch sicherlich hier irgendwo in der Nähe.
Einstellung /Software hat Geiger doch gemacht,das Ding rennt wie Bolle,will's nur mal genau wissen.

Ich war beim Till

Geiger und Heinz tuen sich nichts bei der Messung, war auf beiden.

Prignitzer hat geschrieben:
Nach dem 5 oder 6 Versuch hat der gute Prüfer die Messung abgebrochen,weil :keine Haftung der Gummis auf den Rollen,Durchrutschen ab ...zu kalt?!



Grüße aus der Prignitz!

Die Kälte.........eher sind deine Gummis so hart (alt?), dass sie nur noch bei Siedetemperatur Grip aufbauen können!

Meistens hilft auch einfach 100 kg auf die Hinterachse???