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Hallo miteinander,
nu is es soweit die 1e Probefahrt steht an. Es ist eine Z aus 2007.jetzt werden einige sagen :Der sucht doch ne GS .Ja richtig, aber man bekommt fast leichter eine Z wie eine GS.
Nach einem nur auf Nachfragen zugestandenem KLEINUNFALL u. in Osteuropa reparierte Unfall GS wird eben eine Z in Augenschein genommen.
Nun zu meinem Anliegen: Worauf soll/muß ich besonders achten. Z-Kopf Problme sind bekannt u.werden berücksichtigt.
Freue mich auf regen Austasch.

Gruß Stefan

Preislich sind teils 07er und 08er nicht so weit auseinander . das mal so als Denkanstoss . Getriebe der 08er ist deutlich besser etc.

Kontrolliere in jedem Fall den Lauf der Hauptriemenscheibe(Balancer). Das ist Modellübergreifend eine Krankheit und hatte bisher sowohl meine Ls2 wie auch meine LS3 und die Z. ist eben ein Verschleissteil.

Ich würde prinzipiell auch eher eine 2008er nehmen. Getriebeproblematik behoben, schöneres Cockpit und Preislich nicht so weit weg, dafür vielleicht etwas wertstabiler.
Ansonsten wie du schon sagst auf jeden Fall schonmal das Geld für überarbeitete Köpfe einplanen.

Wenn das Getriebe fällig wird in der 2007er bist du die Preisdifferenz schonmal garantiert los.

BAD BOY 2015 hat geschrieben:Nun zu meinem Anliegen: Worauf soll/muß ich besonders achten.

Auf die Beschaffenheit der Fahrbahn um diese Jahreszeit und dem Wetter.


Viel Spaß!

Auf jeden Fall aufs Getriebe achten, das die Gaenge sich gut schalten lassen und der Rueckwaertsgang vernuenftig rein geht ( und nicht rausspringt)

Danke für das Feedback..
Ich hab Sonnenschein u. guten Asphalt bestellt :-)

Gruß

Drück dir die Daumen das es klappt mit der Z ! Dann müssen wir die Autos mal zusammen Fliegen lassen von Fischbach nach Feucht runter . Würde mich brennend interessieren wieviel die Z schneller ist !

Die Z ist nicht schneller in der Endgeschwindigkeit.
Sie wird geringfügig mehr Drehmoment haben.
Ich gehe mal davon aus, dass Deine ähnlich läuft wie meine. Meine ist allerdings von Marcel Ruprich optimiert worden.

Und......................?

Wie war es, Stefan?

dersuchende hat geschrieben:Und......................?

Wie war es, Stefan?

Heut geht´s erst los.

Gruß

Sledge Hammer hat geschrieben:Die Z ist nicht schneller in der Endgeschwindigkeit.
Sie wird geringfügig mehr Drehmoment haben.
Ich gehe mal davon aus, dass Deine ähnlich läuft wie meine. Meine ist allerdings von Marcel Ruprich optimiert worden.

sagt Wer ?

Romeomustdie11 hat geschrieben:

Sledge Hammer hat geschrieben:Die Z ist nicht schneller in der Endgeschwindigkeit.
Sie wird geringfügig mehr Drehmoment haben.
Ich gehe mal davon aus, dass Deine ähnlich läuft wie meine. Meine ist allerdings von Marcel Ruprich optimiert worden.

sagt Wer ?

Würde mich auch mal interessieren, Ingo

Sage ich! Meine läuft laut Head Up 346 km. In der Spitze ist mir noch Niemand davon gefahren. Auch keine Italiener.
Drahtzieher sollte das übrigens bestätigen können, der Wagen ist identisch

Das ließt sich doch super! Leider kann ich nicht mitreden, da ich meine noch nicht ausgefagen bin

Sledge Hammer hat geschrieben:Sage ich! Meine läuft laut Head Up 346 km. In der Spitze ist mir noch Niemand davon gefahren. Auch keine Italiener.
Drahtzieher sollte das übrigens bestätigen können, der Wagen ist identisch

deine ist aber doch modifiziert

Ich glaube Frank meinte das auch bezogen auf seine und meine, da die Mods wohl identisch sind. ( äh glaube ich zumindest )

Sledge Hammer hat geschrieben:Sage ich! Meine läuft laut Head Up 346 km. In der Spitze ist mir noch Niemand davon gefahren. Auch keine Italiener.
Drahtzieher sollte das übrigens bestätigen können, der Wagen ist identisch

... und dann schaltest Du in den höchsten Gang ...... RESPEKT !!!
[

Wenn es ein EU Modell ist sind es 321 echte.

Es ist ein EU Modell und ich habe die identischen Modifikationen und Das selbe Baujahr wie Patricks ehemalige LS3, Horst. Die Hat Daniel ( Drahtzieher) gekauft, als Patrick deine Z genommen hat.
@ Kettwicht: Was kratzt es eine deutsche Eiche, wenn eine Wildsau sich an ihr reibt

Sledge Hammer hat geschrieben:@ Kettwicht: Was kratzt es eine deutsche Eiche, wenn eine Wildsau sich an ihr reibt

Man darf nicht vergessen, dass die Rinde einer deutschen Eiche auch durch solche Aktionen auf Dauer geschädigt werden kann.