Corvette-Germany.de

Eine Frage an die Fachmänner,
Wurde heute mit meiner c6 gs, gute 70000km ez.11, beim überholen abgeschossen mit Abflug in den Acker, wie ist das erfahrungsgemäß, 2 Räder krum , Auspuff, Stoßstange vorne hinten kaput, Kotflügel und Felgen auch. Werden wahrscheinlich noch Haufen Achsteile Aufhängung usw. hinüber sein. Rahmen weiß ich noch nicht. Wie werden so Autos bei Versicherung gerechnet, da die Teile wahrscheinlich nicht billig sein werden. Tendenz eher Totalschaden oder besteht noch Hoffnung. (Evtl. hatte mal jemand so einen Fall und kann aus Erfahrung sprechen)

Estmal mein Beileid.
Ich frage erstmal vorsichtig?
Ist das Fahrzueg VK versichert?

Steht das Fahrzeug bei Dir zu hause?

Wenn VK ja - Die Versicherung fragen.

Ist der Unfallgegner Schuld (nachgewiesen) ?

Hat die Polizei Dich auf A1, A2 oder B gesetzt? (Meldeschein beim Unfall)

Was nun wie unternehmen?
Grundsätzlich Auto Verkaufen oder reparieren?

Versicherungsschaden:
Ist das Auto VK versichert mit der Versicherung sprechen. Sagen Verkaufen und Geld nehehmen abzüglich der Selbstbeteiligung.
Ist der Unfallgegener Schuld, musst DU bei der gegerischer Versicherung Ansprüche anmelden.

Ist die Schuldfrage unklar?
Dann nimm einen Anwalt. Du wirst ihn beeötigen um überhaubt an Geld zu kommen. Automatisch läuft da nichts (Edgar Fiebig)?
https://www.grams-fiebig.de/ hier im Forum bekant.

Zur Schadesfeststellung:
Da benötigst Du jemanden, der sich mit der C6 auskennt. Die Versicherung haben meistens nicht die Gutachter, welche
da richtig Ahnung haben. Da kann vieles schief zu Deinen ungunsten gehen.

Ansprechpatner sind dann entweder GM Vertragshänder, oder Werner Moll (Molle) aus dem Forum.
https://corvetteproject.business.site/

Zur Schadenshöhe:
Glaskugel. ?
Sind die Airbags offen?

Gehe mal davon aus das es nocht nur mit einen neuen Unterlenker getan ist. Wenn Du Pech hast , ist der Aluachsträger krumm oder gerissen.
Stabis und Spurstnagen ( Lenkung) Stoßdänpfer können auch verbiogen sein. Das muss am auf einer Hebebühne sehen.
Eigentlich sind die Rahmen schon sehr stabil. Wenn es ganz blöd kommt, hats Du einen Rahmenschaden. Dann geht es richtig ins Geld.
Sind die Airbags geschlossen, ist ein Rahmenschaden eher nicht zu befürchten.

Ok Glaskugel: 5000 wenn nur geringer Schaden da ist. Mit Axhkörpertausch VA HA geht es gegen 10000 , Beim Rahmenschaden mit Airbags offen ab 15000.

Schöner Schock, trotzdem einen schönen 3 Advent.
Grüße Frank

Hallo Manuel,

wenn Du abgeschossen wurdest dann ist da wohl ein Unfallgegner der hoffentlich bekannt ist ?

Aber die folgende Frage von Dir macht mir Angst:
> Wie werden so Autos bei Versicherung gerechnet

Eine Versicherung ist eine Firma die Gewinn abwerfen möchte, und da bist Du nur im Weg. Die wollen Dich nicht glücklich machen, auch wenn die am Telefon nett wirken.
Wenn die von problemloser Abwicklung oder so reden das Gespräch am besten freundlich aber schleunigst abbrechen.
Es wird nichts über einen eigenen Gutachter gehen. Zuerst einmal eine Begutachtung durch die gegnerische Versicherung ablehnen und auf den eigenen verweisen.
(Den der Gegner bezahlen muß.) Sonst kommst Du in Erklärungsnöte warum Du nochmals einen eigenen Gutachter bemühst.
Du kannst bei gut begründeter Instandsetzung (Rechtsanwalt) bis auf 130% des Wiederbeschaffungswertes gehen, privat ist da keine Chance.

Einer der sich mit Corvettes auskennt ist der Martin Budde von https://www.buddeundklose.de. Wenn der zu weit weg ist dann kann der eventuell einen in deiner
Nähe empfehlen. Dann nächster Schritt einen ordentlichen Rechtsanwalt der sich bei Corvettes auskennt.

Vor ein paar Monaten war eine Bekannte ein Auspark-Opfer aber unerfahren. Hab Ihr geholfen und alles organisiert, sonst hätte Sie anstatt ca. 2000 Euro so gut wie
nichts bekommen. Und das obwohl Sie vorher mit ihrer gegnerischen Versicherung am Telefon rumgelabert hatte und mir die Abwicklung damit deutlich verkomplizierte,
den die haben ihre unbedarften mündlichen Zusagen aufgezeichnet und sich dann darauf bezogen.

Gruß
Ralf

Bring das Auto zu Molle.

Gegner ist Schuld, polizeilich festgestellt, Anwalt wird das auch regeln. Gutachter wird auch organisiert, ging mir hauptsächlich darum ob der Schaden den Wert erfahrungsgemäß überschreitet und mit was für einen Wert ca. die Versicherung rechnet, ist ja 10j. alt.

Ach ja, Airbag sind alle noch drin und es ist ein Schaltwagen, also eher seltener.

Glaube mir,
man kann viel falsch machen.
Anwalt und Gutachter können das Ding schon totreiten.
Wir bereiten für die Gutachter die Kalkulationen vor damit wir was bei denen guthaben.
So ist das ein geben und nehmen.
Dann kann man mit dem Gutachter vielleicht den Wiederbeschaffungswert mit sachlichen Argumentationen hochdiskutieren.
Je nachdem welcher Anwalt oder Gutachter dann schon dran war,kann man viel Geld verlierern.
Ohne den Wagen gesehen zu haben,nur anhand der Beschreibung kommen da locker über 20tsd Gutachtensumme zustande.
Wenn Räder abgerissen sind ist eine Lenkung und Richtbankvermessung verpflichtend.
Problem:Die Lenkung wird nicht mehr hergestellt!

Ja, deshalb meine Frage, das es in Richtung Totalschaden gehen wird. Wie liegt der wiederbeschaffungswert bei so einem Auto, finde keine einzige gs mit Handschalter im net.

Mein Rat wie auch schon weiter oben genannt, schaff den Wagen zu Werner Moll oder lass ihn von ihm abholen, der macht dir ein realistisches aussagekräftiges Gutachten, es gibt keinen besseren für solche Fälle. Die meisten Gutachter sind mit unseren Autos einfach überfordert.
Im Falle einer Reparatur wäre dein Wagen auch direkt in den richtigen Händen.

Im Falle eines Totalschadens und finanzieller Ausgleich nach Widerbeschaffungswert: Wenn in DE kein vergleichbarer Wagen zur Verfügung steht orientiert man sich im AMI Land. So war es bei mir. Aber immer drauf achten das die auch die Umrüstung auf EU mit ein beziehen, musste ich meinen Gutachter drauf hin weisen.

Hallo Andreas,
weißt Du noch mit was die Versicherung dich abspeisen wollte???

Wenn der Werner nicht so weit weg wär, hätte ichs Auto schon da. Ich wohne am anderen Ende von Deutschland.

Molle hat geschrieben:Hallo Andreas,
weißt Du noch mit was die Versicherung dich abspeisen wollte???

Ja Werner das weiß ich noch all zu gut, ich war über froh das du mir so toll geholfen hast, ohne deine Hilfe wäre das nicht so gut für mich aus gegangen.

Manuel c6 hat geschrieben:Wenn der Werner nicht so weit weg wär, hätte ichs Auto schon da. Ich wohne am anderen Ende von Deutschland.

Das wäre mir in dem Fall so was von egal wo ich wohne.
Unterm Strich geht es um deine Kohle und das du professionelle Hilfe bekommst.
So wie ich Werner kenne würde der deinen Wagen auch abholen, den Rest kann man dann erstmal telefonisch oder per Mail klären.

Ich bin nach meinem unverschuldeten Unfall trotz 600km Entfernung nach dem Anraten des Forums zu Werner gegangen.

Ich habe es bis heute nicht bereut, die Corvette ist eben kein Golf, was da an Schadenssumme schon bei Kleinigkeiten zusammen kommt ist nicht ohne und die meisten kennen sich damit nicht aus, dann gibt es Diskussionen, warum dies und das so viel Kostet.

Werner hat bei mir alles übernommen, Kommunikation mit Gutachter, Reperatur, etc. Ich war immer informiert, was grade los ist. Ich würde nie wieder wo anders hin nach einem Unfall mit meiner Corvette.

Der Schaden wirkte auf den ersten Blick ehr klein, wurden dann aber fast 12.000€ draus bei mir.

Hin und Rückfahrt zu Molle waren bei mir Katastrophe, ich hätte due ganzen Umstände aber am nächsten Tag sofort wieder gemacht, so wie es bei ihm lief.

Gruß Philipp

Ihr habt ja alle recht, das das Auto beim Werner besser aufgehoben wäre, aber ich habe absolut keine Zeit da runter zu fahren, sonst hätte ich das getan, also muss ich es vor Ort regeln. So wie es aussieht ist sie eh hinüber, alles was unterm Auto ist, ist kaput, auch das Getriebe, Kunststoffteile rings run und wahrscheinlich auch der Rahmen. Also fällt reparieren eher aus.

Ruf Werner an vielleicht holt er es auch ab.

Das hatte ich ja auch schon geschrieben Horst, keine Ahnung wo das Problem liegt.
Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen.

Hat nichts mit raten zu tun, heute morgen hatte ich einen Gutachter da und ich sagte ja das ich es von hier regeln muss. Es nimmt schon seinen Lauf und sieht sehr nach Schrot aus. Jetzt den Werner auch noch belästigen, der eh keine Zeit hat, Neubau usw. wär Blödsinn.

Jage den Gutachter weg, lade das Auto beim ADAC auf und lass es dahin bringen, das Geld
ist am Ende locker über.

Es gibt auch genug Polen die in Deutschland Autos von A nach B fahren und zuverlässig sind für einen sehr schmalen Taler.