Corvette-Germany.de

hallo,
die 12 000 Wartung einer C8 kostet um die 1600 Euro. Es stecken über 6 Stunden Arbeit drin.
Das ist eine Steigerung um 100 % gegenüber der C7 laut eines GM Autohauses.
Grüße Frank

Habe heute mit Herr Wiens (Autohaus Wiens) telefoniert und der finale Preis liegt bei 1.550 €

War ja zu erwarten, dass der Wartungsaufwand bei einem Mittelmotor steigen wird. Schade

Das hat was damit zu tun, das man schechte technisch Lösungen beim Kunden ablegt, so wie GM das schon öffter durchgeführt hat.

In dem Fall muss laut Auskuft von GM einen Getriebespühlung duchgeführt werden?
Dazu benötigst Du ein Gerät, was dafür angeschafft werden muss. Und der Getreibesaft ist teuer.
Ein Punkt ist , wechseln des Getreibeölkanisters mit Filter.

Mir ist kein anderer Hersteller bekannt, bei dem man das bei 12 000 Km durchführen muss.
Und 24 000 Km später das gleiche wieder bei 36 000 KM..
Grüße Frank

Ein GM händer schrieb:
Einen Händler wurde die Corvette-Zuteilungen abgelehnt von GM. Er biete keine C8 mehr an.
GM wollte, dass er weitere 50 000 Euro in Werkzeuge speziell für den C8 investiert werden müsen. Als Vorraussetzung, um auch Wartungen duchführen zu können.
Er hat es in diesem Umfeld sehr schwer, Servicemitarbeiter zu halten, die erforderliche Schulung muss Er zusätzlich aus seiner Tasche bezahlen.

Es ist schwierig, die Kosten bei 4-5 Zuteilungen/Verkäufen pro Jahr zu rechtfertigen.
Das lohnt sich für kleine Betriebe nicht mehr. Deshalb werden einige Händler nach der C7 aufhhren, Wartung für die C8 anzubieten.
Das lohnt sich nicht für 5 Wartugen im Jahr, wenn man pro Wartung 10000 invertieren muss, um 200 Euro als Gewinn pro Wartung zu ziehen.
Grüße Frank

Warten wir mal ab, ob nicht später bei der einen oder anderen Reparatur, wie bei Ferrari, der ganze Motor ausgebaut werden muss......!!!

Moderne lässt grüssen.

ein interner preis Rechner von GM:

Interne Dokumente aus der USA :
Bei 24 000 K m im Jahr:
Wartungskosten für die ersten 5 Jahre 6500$
Wertverlust für die ersten 5 Jahre: 28300$
Spritkosten 17 000 $
Mit versicherung und Sprit 70 000 $ Bei den Sprit Preisen von 2020
Diese Annahme beruhte auf 24 000 Km im Jahr, also nach 5 Jahren 120 000 Km

2021 lag dei Galone Spritt bei 2.24 Aktuell bei knapp 5 $

Für 2022 ergeben sich damit diese Zahlen:
Wartungskosten für die ersten 5 Jahre 6500$
Wertverlust für die ersten 5 Jahre: 28300$
Spritkosten 34 000 $
Mit Versicherung und Sprit 85 000 $ Bei den Sprit Preisen von 2022

Grüße Frank

Und freie Werkstätten werden wohl kaum eine Chance haben die Wartungsarbeiten durchzuführen.

Meine Werkstatt wo ich immer hinfahre macht alles.

milti Z hat geschrieben:Warten wir mal ab, ob nicht später bei der einen oder anderen Reparatur, wie bei Ferrari, der ganze Motor ausgebaut werden muss......!!!
Moderne lässt grüssen.

OT an
Must Du bei der C5 doch auch schon. Thema Reihmenscheibe
Nur weil GM Riehmenscheiben Schrott eingebaut hat.
Entweder Motor oder Vorachse raus.
Balacher Tausch beim GM Händer 3300 Euro für eine C5.
Alleine Ölwannre und Stirndeckel sind 800, wenn man da noch was neues erhält. Ölwannen für die C5 wurden eingestellt.
Bleibt nur noch Zubehör z.B Dart.
10 Stunden a 130 + 19% sind schon mal 1700.
Ich schreibe mal was dazu, bin auf GM nicht mehr gut zu sprechen.
OT aus
Grüße Frank

uff, in diesen Posts steht soviel Nonsense, darauf braucht man erst mal ein Bier..............

Eins wird da nicht reichen Heinz

Prost

Gruß Arno

In der Tat, ich komm aus dem Staunen auch nicht mehr raus,

Gruss RainerR

CCRP hat geschrieben:uff, in diesen Posts steht soviel Nonsense, darauf braucht man erst mal ein Bier..............

Ich bin ganz bei dir, Heinz. Und wenn ich lese wie die notgeilen Böcke hier einem offensichtlichen fake mit sabbernder Schnute hinterher hecheln brauch ich sogar was viel stärkeres als Puntigamer.
Aber auch schön zu sehen dass sowas immer noch funktioniert.