Corvette-Germany.de

Hallo liebe Fans,
ich schreib hier meine Geschichte.
Im Winter habe ich mit einem Bekannten bei meiner C1 den Motor ausgebaut (jede Schrauben mit dem dazugehörigen Anbauteil in einer Plastiktüte und gekennzeichnet) und zum überholen gebracht, (ansporn hierzu war xxflash, dem ich dafür sehr dankbar bin, Danke Thomas ), sie hatte nämlich ca. 4 liter Öl auf 1000 km verbraucht.
Dann wurde dieser beim Hr. Schöfer überholt, unter anderem auch meine Kurbelwelle, diese mußte geschliffen und nitriert werden, das konnte ich zum Glück in meiner Arbeit durchführen. Ich war so aufgeregt, als diese im Ofen war.
An meinem Burzeltag waren die Münchner-, Dillinger-, Nürnberger - Corvetten Crew bei uns und ich dann voller Stolz das beiliegende Foto meiner nitrierten Kurbelwelle gezeigt. Da haben wir (peters1971 - Yvonne und ich) viel gelacht, denn eigentlich zeigt eine Frau ja kein Foto von einer Kurbelwelle, das machen ja nicht mal die Männer waren Ihre Worte. Ich danke Euch allen für das Burzeltagsgeschenk.
Letztes Wo.-Ende bis einschl. gestern abend haben wir den Motor eingebaut. Beim Einbau stand ich hängend am Flaschenzug auf meinem Motor um die Schräglage mit meinem Fliegengewicht auszugleichen. Somit tanzte ich am Flaschenzug anstatt woanders ...
Gestern abend: je näher das Ziel kam, desto stiller und aufgeregter wurde ich.
Tja und dann die spannende Minute:
Zündschlüssel reinstecken, umdrehen und ........... nichts. Ohje.
Durch einen hervorgerufenen Kurzschluß hat sie dann ein kleines "Hallo" von sich gegeben. Ich hatte beim ausbauen die Kabeln beim Anlasser nicht richtig makiert.
Um 20.20 Uhr ist dann der Motor kurzzeitig nach verdrehen des Verteilers angesprungen. (wenn jemand Hilfe beim aus.-u. einbau braucht, kein Problem ).
Da ist mir dann ein Stein vom Herzen gefallen. Jetzt noch diverse Feineinstellungen bezügl. Zündung, neue Batterie und dann kann es am Osterwochenende losgehen, also ich meine fahren.
Martin (flottester C6 Fahrer) wird froh sein dass sie wieder läuft, denn er war etwas eifersüchtig auf meine Lady, weil ich für ihn keine Zeit her hatte. Aber ich hoffe er verzeiht mir und genießt die Ausfahrten mit mir.

An alle anderen Fahrer-innen eine schöne unfallfreie Fahrt und eine lange Zeit ohne Reparaturen.
Claudia

Sehr schöne Geschichte, Claudia!

Freu mich schon darauf, dein Auto im August mal live zu sehen.

Und vor allem freut es mich, dass sich auch im C1 Technik Bereich mal was tut!


LG, André

Klasse daß auch mal eine Frau nicht vor der Technik zurückschreckt, ich zieh den Hut!

Gruss RainerR

sehr schön und respekt

Eine Frau, die voller Stolz am Geburtstag Fotos von Kurbelwellen präsentiert ist mir höchst sympatisch

Eine C1 ist ein wunderschönes Auto, schön, daß du so viel Energie, Liebe und Geld in den Erhalt der alten Dame steckst
... und Respekt, daß du dich als Frau da so mit rein hängst und selbst mit anpackst

Liebe Claudia,

Freut mich riesig, dass alles geklappt hat und Dein Motor wieder laut gibt.
Wie Du weißt, hast Du mit dem Peter den kompetentesten, mir bekannten, Motorinstandsetzer am Start gehabt. Dieser Mann ist ein Zauberer, gerade wenn es um so alte Eisenhaufen geht.

Und selbstverständlich habe ich Dir bei Peter gerne den Vortritt gelassen. Ist überhaupt kein Problem, jetzt ist er mit meinem Triebwerk beschäftigt und in ein paar wenigen Wochen wird auch dieses Triebwerk wieder in seinem alten Glanz und neuer, ungeahnter Leistungsfähigkeit erstrahlen.

Ich hätte übrigens Eintritt bezahlt, um Dich am Flaschenzug baumeln zu sehen!

Allzeit gute Fahrt mit Deiner Lady!

LG
Thomas

Grüße , willkommen.
Bekommen wir auch noch Bilder ?
Von der C1 oder von Dir ist mir egal
Grüße
Frank

Hallo Thomas,
ich war froh, dass Peter meinen Motor überholt hat und DANKE, dass Du dich hinten angestellt hast .
Hallo Frank,
anbei ein Flyer mit einem Foto von mir und meiner Lady. Dieser Flyer wurde von Klassiker meets Klassik für das Treffen 2013 veröffentlicht.

An diesem Tag hatte ich ein paar Stunden später einen Unfall, da ist mir einer reingefahren und mein Herz war gebrochen.
Aber seit 2012 läuft sie wieder.
Ich freue mich schon Euch im August zu treffen, evtl. vorher bei diversen Veranstaltungen.

2013 durfte ich dann mit meiner Lady in Gerlos bei den ganzen neuen Modellen dabei sein. Also die Zillertaler Höhenstraße mit einer Corvette zu fahren ohne Servo und ohne Scheibenbremsen, das war schon ganz schön aufregend, aber ein Traum ist damit in Erfüllung gegangen. Es waren alle Modelle vorhanden von C1-C6. Bis bald.
Viele Grüße
Claudia