Ventil-Abriss LS7 es hat mich auch erwischt....

[LaRassa]

Hoffe das die Köpfe so langsam mal beim Heinz in Austria angekommen sind !!! Sonst muss er wohl mal nach Australien und bei DHL abholen.
Sicher ist sicher

Dann kann es mit dem Motor weitergehen

[CCRP]

Lt DHL bereits Europe und soll morgen durch den Zoll - we shall see

[Badboy1306]

Ja super.

[Tom untr35]

Holz-Ventile ,Wenzel

weil Holz dem Feuer länger standhält als Stahl

sorry, wollte ja nichts mehr in diesem interessanten Thread schreiben.

SG
Tom

[Bad Ass]

Heinz geht auf Nummer sicher und lässt die gleich ganz weg!!

[Drahtzieher]

Wieso was neues erfinden? Strahltriebwerke und Turbinen kommen ohne Ventile klar

[norbert Z06]

So ein 7 Liter-Zweitakter wäre auch Interessant

[CCRP]

falls es jemanden zwischen den 2 Taktern und Strahltriebwerken interessiert, die Kombination sind stellitierte Titan Einlass und Inconel Auslass mit Brian Toole Federn....

[Sünder]

Also ganz ehrlich, wer köpfe mit unzähligen Ventilen federn, kleinen Ärmchen, Umlenkhebelchen, irgendwelchen Plastik Zahnrädern, dreifach variablen Nockenwellen, ein dutzend Kettenspanner, Sensoren und Steuergeräte, einer Einbauanleitung im Brock Haus Format, haben will, der sollte sich keine Corvette kaufen.
Fünf Ventile, ein Haufen Federn, Ketten, Spanner, usw. Fressen auch Leistung.
Aber man kann es verkaufen, weil man dann am Stammtisch sagen kann..... Ich hab schon 5 Ventil Technik, du nur 4. aber ist es wirklich besser, oder verkauft es sich einfach?

Wieviele von den M3 fahren heute mit kaputter WANOS rum, weil es ihnen zu teuer ist, das reparieren zu lassen.

Ich finde gerade deswegen die Corvetten so geil, weil sie einfach andere Wege gehen, und es auch funktioniert, wo ein Motor eben nicht 50000 Euro kosten muss, um das gleich zu leisten wie ein GM Motor der 125000 Euro kostet.

[NevadaRocks]

Also ganz ehrlich, wer köpfe mit unzähligen Ventilen federn, kleinen Ärmchen, Umlenkhebelchen, irgendwelchen Plastik Zahnrädern, dreifach variablen Nockenwellen, ein dutzend Kettenspanner, Sensoren und Steuergeräte, einer Einbauanleitung im Brock Haus Format, haben will, der sollte sich keine Corvette kaufen.
Fünf Ventile, ein Haufen Federn, Ketten, Spanner, usw. Fressen auch Leistung.
Aber man kann es verkaufen, weil man dann am Stammtisch sagen kann..... Ich hab schon 5 Ventil Technik, du nur 4. aber ist es wirklich besser, oder verkauft es sich einfach?

Wieviele von den M3 fahren heute mit kaputter WANOS rum, weil es ihnen zu teuer ist, das reparieren zu lassen.

Ich finde gerade deswegen die Corvetten so geil, weil sie einfach andere Wege gehen, und es auch funktioniert, wo ein Motor eben nicht 50000 Euro kosten muss, um das gleich zu leisten wie ein GM Motor der 125000 Euro kostet.

Aber Christian, Audi ist doch sooooo toll...PREMIUM!!!!!!!

[Corvalex]

Ls3:

Einlass: 55mm
Auslass: 40,4mm

[RainerR]

Matthias, welcher GM-Motor kostet 125000 Euros, und in welchem Fahrzeug ist er verbaut?

Gruss RainerR

[Rocky00748]

Ich denke ein LS6 mit 12500 ist schon günstig.

LG HORST

[RT_Chassisworks]

http://www.shopfbparts.com/servlet/Cate ... Series&s=9

LS7 Crate Engine
REPLACED by 19165058

Price: $13,500.00

[NevadaRocks]

Matthias, welcher GM-Motor kostet 125000 Euros, und in welchem Fahrzeug ist er verbaut?

Gruss RainerR

Rainer,
ich glaube Du meinst den Christian (Sünder)...der hat das mit 125000€ geschrieben. Glaube allerdings das war ein Schreibfehler

[LaRassa]

Ist dass geil, meine Köpfe sind da

[michinator]

Lecker Teile

[Corvalex]

*Sabber*
...gibt´s auch Details??

[RainerR]

Das sieht ja schon mal sehr gut aus. Und der Durchmesser der Ventile ist so groß, grösser gehts nicht,

Gruss RainerR

[Badboy1306]

Super Thomas Heinz. Kann man auf eine Seite vollventiele machen und auf der anderen Seite hohl Ventile um zu gucken. Im Test was besser hält ??