Motorumbau Teil 2

[RUBY]

Häääämmm
Prost Grüße Frank

[andree]

Ja, sieht doch etwas aus, wie urinproben

[RUBY]

und ich dachte es wäre Bier , Grüße Frank

[dersuchende]

Kein Bier. Kölsch.

[andree]

Die Köpfe hab ich mittlerweile zerlegt und gesäubert.
Dann noch die Edelstahl Auslassventile eingeschliffen und die Einlassventilsitze leicht nachgearbeitet.
Hier schon einsatzbereit mit neuen Ventilschaftdichtungen

Das MSD Manifold hab ich auch schon zerlegt, geputzt und neu abgedichtet

[andree]

Der Motor ist nun vom Heinz zurück
Die alten Kolben hat er mir dazugepackt. Von oben hat man ja gesehen, dass 3 Kolben angeschmolzen waren.
In ausgebautem Zustand sieht man aber, dass alle etwas abbekommen haben. Wirklich heile ist keiner mehr...
Hier mal der schlimmste:

[speutz]

Uijuijui, das braucht kein Mensch...

[andree]

Ne, das braucht man nicht wirklich...
Der Kolbensteg zwischen den Ringen ist gebrochen und über den Ringen ist der Kolben geschmolzen.

[RUBY]

Wo sind denn die Reste hin gegangen?
Gut Alu vom Kolben ist weg. Aber da fehlen ja auch Stücke vom Kolbenring.
Gehärteter Stahl. Das schnilz nicht bei 700 Grad wie Alu.

Hoffe, nächste Woche kannst du wieder fahren.
Grüße Frank

[speutz]

Hi Andree, will deinen Beitrag nicht zerfleddern, aber als kleiner Trost: ich werde meinen Motor im Herbst auch ausbauen.
Vor ca. 30000km wurde ja der Strokerkit mit Schmiedekolben eingebaut, alles gewuchtet, gebohrt, gehont, und der Rumpfmotor zusammengebaut wieder bei mir angeliefert. Ölverbrauch lag von Anfang an bei ca. 1l auf 1000km, und hat sich auch bis jetzt nicht verändert. Konnte ich mit leben.
Aber seit etwa 10000km habe ich ein Klackern beim Kaltstart, welches sich bei warmem Motor auflöst. Wurde auch im Laufe der Zeit immer lauter. Klarer Fall von Kolbenkipper. Es nervt.
Aber wie sagt man: alles nicht so schlimm wie verheiratet.

Gruß
Reiner

[Andi 68]

Moin Andre´, freut mich für Dich, dass deine lady bald wieder läuft

[andree]

@Frank
Ich gehe davon aus, dass die Stücke beim Ausbau der Kolben herausgefallen sind.
Hab sie ja nicht selbst ausgebaut…

@Reiner
Oh, dann auch dir herzliches Beileid… Denkst du dass die Zylinder etwas zu weit aufgehont wurden?

@Andi
Ja, aber wird trotzdem noch ne Rennerei. Einfahren, TÜV ist fällig und da die neuen Kolben mehr Verdichtung haben, muss nochmal neu abgestimmt werden.
Aber wenigstens reichts für ein paar gemütliche Runden in den nächsten Wochen.

Gruß André

[speutz]

Denkst du dass die Zylinder etwas zu weit aufgehont wurden?

Kann sein. Das wird sich ja herausstellen wenn der Motor zerlegt ist. Außerdem bin ich auf die Spaltmaße und die Anordnung der Ringe gespannt. Irgendwo muß der Ölverbrauch ja herkommen.

[andree]

Das würde mich auch interessieren.
Kannst ja mal schreiben, wenn es so weit ist.

Gruß André